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    業界動態
    糧食流通效率有望提升 多因素加速玉米去庫存
    發布日期:2017-03-16 點擊次數:278 文章作者:
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     全國糧食流通工作會議指出,2017年是糧食流通改革發展、轉型升級的關鍵之年,要以糧食供給側結構性改革為主線,完善糧食宏觀調控體系,提升糧食流通現代化水平,加快糧食行業轉型升級,增強國家糧食安全保障能力。會議在收儲制度改革、玉米“去庫存”、增加有效供給方面作出了具體部署。

      推進玉米去庫存

      加快玉米“去庫存”方面,將擴大燃料乙醇產量和使用區域,加大力度支持玉米加工轉化。

      從目前情況看,玉米加工占據玉米消費的重要部分,包括淀粉(占深加工耗用玉米量55%-60%)、酒精(包括燃料乙醇,占30%)和味精(賴氨酸等,占10%)等。中華糧網易達研究院院長焦善偉對中國證券報記者指出,深加工企業在玉米去庫存過程中扮演重要角色。深加工企業多是民營企業,多為以銷定產,為降低庫存成本,采取邊加工邊銷售的模式,企業存糧量少。在優惠的補貼作用下,企業將加大生產,推進用糧存糧,加快玉米去庫存。

      2016年下半年,受益于玉米原料價格下滑,利潤好轉,玉米深加工行業的開工率明顯提高。同時,東北糧區繼續對深加工企業收購玉米進行補貼。以吉林長春地區為例,淀粉企業加工1噸玉米理論上盈利約600元,深加工企業收購新產玉米實行獎補的相關政策出臺后,吉林淀粉企業加工1噸玉米的利潤超過700元。

      隨著玉米價格的回落,深加工利潤顯著改善。中泰證券認為,2017年,玉米價格或呈現先跌后穩走勢,全年總體價格繼續下行,深加工行業利潤將同比改善。

      燃料乙醇受重視

      除淀粉外,燃料乙醇行業成為玉米陳糧加工的重要去向。根據《可再生能源中長期發展規劃》,到2020年燃料乙醇年利用量達到1000萬噸。目前實際年利用量與目標數字相距甚遠,總體在250萬噸左右。

      2015年以來,玉米遭遇龐大庫存消化難題,啟動燃料乙醇戰略的重要性凸顯?!渡镔|能發展“十三五”規劃》提出,到2020年生物質能利用量提高至約5800萬噸標準煤。中泰證券認為,從政策導向看,未來燃料乙醇的發展重點為控制總量,發展糧食燃料乙醇,使用陳次和重金屬污染的玉米、稻谷和小麥,市場實際需求在政策推動下放開。

      關于燃料乙醇試點、補貼等方面政策值得關注。2017年進口關稅將調整,將改性乙醇的進口關稅從2016年暫定的5%恢復至30%,對國內燃料乙醇的發展起到促進作用。

      提升物流效率

      同時,2017年將在打通糧食物流節點、構建全國糧食電子交易平臺、完善兩級儲備協同運作機制等方面發力。

      隨著糧食生產區域越來越集中,產區與銷區的區域性矛盾凸顯。2016年是東北玉米臨儲政策取消、實行市場化收購的第一年。隨著玉米價格下跌,黑龍江省大量玉米需要運往銷區,北糧南運的運量增加。黑龍江省糧食局資料顯示,2016年黑龍江省玉米產量至少1000億斤,大約有580億斤需要運往銷區。

      “外運難”成為制約北方玉米購銷的關鍵性因素。焦善偉介紹,新糧上市高峰期間,短時間供應量放大,需要通過多種方式提升運力保證糧食運輸;但過了這一段時間,增加的運力會閑置,造成物流成本壓力較大。同時,糧食運輸需要保證品質,需要在關鍵節點增加倉儲。

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